昨日，记者在长江万州段江边看到，宽阔的江面，碧蓝的江水，来往的船只，犹如一幅美丽的画卷。记者从万州航道处了解到，长江万州段水位于昨日蓄至175米。近几天，万州城区的天气晴朗，很多市民到江边游玩，欣赏平湖美景。
昨日长江万州段水位升至175米
10月26日14时许，记者在长江万州航道管理处码头看到，江水已将此处水位刻度碑175米处红线淹没，不少居民拿着相机前来拍照留念。
在万州滨江路移民广场的175米水位线蓄水尺旁看到，前来观看水位的市民也络绎不绝。来自重庆主城的刘女士周末回到老家万州，邀上十余位好友，一同欣赏江边美景。“江面宽了，船与滨江路齐高。”刘女士兴奋的指着江边说。
“近几年，每逢秋冬之际，万州都会迎来平湖新景象，不单单是江面变得阔如大海，水也清澈。遇艳阳天，站在新城放眼望去，让你不由得想到维多利亚港湾，让你不由得想到大海。”正在江边和家人一起照相的张明芬高兴地对记者说，正赶上个艳阳天，所以全家人一起出来游滨江路。
当天下午，记者来到密溪沟看到，这里已经变成“密溪湖”了，宽阔的水面与江边田园风光融为一体，形成了开阔的湖面。这里的“农家乐”生意兴隆，迎来了不游客。田园里、江水边、树林下到处都有游客的身影。游客们在阳光下尽情地享受着山水交融的平湖美景。
通航条件改善，万吨巨轮可直达万州港
据万州区港航负责人介绍，三峡库区蓄水至175米以后，航道平均宽度增大，三峡大坝至重庆港航道成为坦途，上游河段的碍航礁石将被淹没，通航条件得到改善。
“也就是说，万吨级巨轮可以直达万州港了。”这位负责人表示，目前，船舶在三峡库区上行时阻力减少，上下水的速度基本一样。
据港航部门介绍，“175米蓄水”还造就了三峡库区的水上“高速路”。过去，在部分航段，船舶需在江面上作“S”形行驶，如今江面拓宽，水位上升，弯道变成了直道。据相关负责人介绍，三峡库区“水上高速通道”已延伸为500公里，常年库区航段船舶“水上高速通道”已经基本全部贯通。
“蓄水也增强了万州港装卸能力。”万州区港航局有关负责人称，三峡库区的高水位让万州港的临江地区增大。“水运成本和装卸成本降低后，万州一些重点企业所需的煤以及需要运出的产品都将更多的经过万州港中转。”这位负责人说，同时，达钢、攀钢的矿石也源源不断地借道万州港。
短途客船、渡船一律实行夜间禁航
据了解，库区蓄水后，万州长江段新增了密溪沟、大周溪、小周溪、河溪口等20多条支小河流，其中，70%的支小河流都具有了通航的能力。但由于干支流变宽，水变深，部分河口水域跨河建筑物(桥梁、电缆等)通航尺度受限，长江海事部门采取多项紧急安全措施，确保过往船舶安全有序。
“一些支小河流边的居民为了图方便，便用竹筏、轮胎等简单工具自制成交通工具在水上运客。这也给水上交通安全造成了极大的隐患。”万州区港航负责人介绍，港航执法人员在蓄水后，加大了80公里长江干流、20多条支小河流，以及苎溪河、白水湖的巡查力度，共收缴了10多套自制的水上交通工具。
据万州海事处介绍，海事部门自今年175米蓄水以来加强现场巡航，发现违法行为及时纠正。“按照长江海事局的要求，蓄水期间，航行三峡库区的短途客船、渡船一律实行夜间禁航。”万州海事处表示，海事部门还要求，船长20米以下客渡船乘客过江需穿救生衣。
昨日，记者在长江万州段江边看到，宽阔的江面，碧蓝的江水，来往的船只，犹如一幅美丽的画卷。记者从万州航道处了解到，长江万州段水位于昨日蓄至175米。近几天，万州城区的天气晴朗，很多市民到江边游玩，欣赏平湖美景。
昨日长江万州段水位升至175米
10月26日14时许，记者在长江万州航道管理处码头看到，江水已将此处水位刻度碑175米处红线淹没，不少居民拿着相机前来拍照留念。
在万州滨江路移民广场的175米水位线蓄水尺旁看到，前来观看水位的市民也络绎不绝。来自重庆主城的刘女士周末回到老家万州，邀上十余位好友，一同欣赏江边美景。“江面宽了，船与滨江路齐高。”刘女士兴奋的指着江边说。
“近几年，每逢秋冬之际，万州都会迎来平湖新景象，不单单是江面变得阔如大海，水也清澈。遇艳阳天，站在新城放眼望去，让你不由得想到维多利亚港湾，让你不由得想到大海。”正在江边和家人一起照相的张明芬高兴地对记者说，正赶上个艳阳天，所以全家人一起出来游滨江路。
当天下午，记者来到密溪沟看到，这里已经变成“密溪湖”了，宽阔的水面与江边田园风光融为一体，形成了开阔的湖面。这里的“农家乐”生意兴隆，迎来了不游客。田园里、江水边、树林下到处都有游客的身影。游客们在阳光下尽情地享受着山水交融的平湖美景。
通航条件改善，万吨巨轮可直达万州港
据万州区港航负责人介绍，三峡库区蓄水至175米以后，航道平均宽度增大，三峡大坝至重庆港航道成为坦途，上游河段的碍航礁石将被淹没，通航条件得到改善。
“也就是说，万吨级巨轮可以直达万州港了。”这位负责人表示，目前，船舶在三峡库区上行时阻力减少，上下水的速度基本一样。
据港航部门介绍，“175米蓄水”还造就了三峡库区的水上“高速路”。过去，在部分航段，船舶需在江面上作“S”形行驶，如今江面拓宽，水位上升，弯道变成了直道。据相关负责人介绍，三峡库区“水上高速通道”已延伸为500公里，常年库区航段船舶“水上高速通道”已经基本全部贯通。
“蓄水也增强了万州港装卸能力。”万州区港航局有关负责人称，三峡库区的高水位让万州港的临江地区增大。“水运成本和装卸成本降低后，万州一些重点企业所需的煤以及需要运出的产品都将更多的经过万州港中转。”这位负责人说，同时，达钢、攀钢的矿石也源源不断地借道万州港。
短途客船、渡船一律实行夜间禁航
据了解，库区蓄水后，万州长江段新增了密溪沟、大周溪、小周溪、河溪口等20多条支小河流，其中，70%的支小河流都具有了通航的能力。但由于干支流变宽，水变深，部分河口水域跨河建筑物(桥梁、电缆等)通航尺度受限，长江海事部门采取多项紧急安全措施，确保过往船舶安全有序。
“一些支小河流边的居民为了图方便，便用竹筏、轮胎等简单工具自制成交通工具在水上运客。这也给水上交通安全造成了极大的隐患。”万州区港航负责人介绍，港航执法人员在蓄水后，加大了80公里长江干流、20多条支小河流，以及苎溪河、白水湖的巡查力度，共收缴了10多套自制的水上交通工具。
据万州海事处介绍，海事部门自今年175米蓄水以来加强现场巡航，发现违法行为及时纠正。“按照长江海事局的要求，蓄水期间，航行三峡库区的短途客船、渡船一律实行夜间禁航。”万州海事处表示，海事部门还要求，船长20米以下客渡船乘客过江需穿救生衣。