据新华社电 贵广（贵阳至广州）高铁21日高速综合检测车开始检测试验，正式进入联调联试和建设收官阶段，将于年底全线开通运行。这条高铁开通后，将成为中国西北、西南地区南下快捷的“出海通道”，打破西部与粤港澳地区的物流梗阻，使西部地区加速进入“高铁时代”。
“目前，西南地区通往华南珠三角地区各通道的铁路技术标准低、线路绕行严重、通过能力明显不足、客货车旅行速度低、旅行质量差，已严重影响交流。”贵州铁路建设室负责人陈麟说，贵广高铁将成为西北、西南地区至华南珠三角地区和闽台经济区快速便捷铁路通道。
陈麟介绍说，贵广高铁开通后，未来两年沪昆、渝黔、成贵三条高铁也将相继建成，到2017年，将有南来北往六条高铁在贵阳交会，昔日“地无三里平”的贵州，将形成贵阳至重庆、昆明、成都、长沙、广州等城市2至4小时交通圈。
认为，高铁将带动中国沿海产业转移向西部内陆纵深配置，使区域开放合作呈现新格局。通过快速聚集人气、财气、商气，发展空间巨大的中国西部地区将释放更多“高铁红利”。
据新华社电 贵广（贵阳至广州）高铁21日高速综合检测车开始检测试验，正式进入联调联试和建设收官阶段，将于年底全线开通运行。这条高铁开通后，将成为中国西北、西南地区南下快捷的“出海通道”，打破西部与粤港澳地区的物流梗阻，使西部地区加速进入“高铁时代”。
“目前，西南地区通往华南珠三角地区各通道的铁路技术标准低、线路绕行严重、通过能力明显不足、客货车旅行速度低、旅行质量差，已严重影响交流。”贵州铁路建设室负责人陈麟说，贵广高铁将成为西北、西南地区至华南珠三角地区和闽台经济区快速便捷铁路通道。
陈麟介绍说，贵广高铁开通后，未来两年沪昆、渝黔、成贵三条高铁也将相继建成，到2017年，将有南来北往六条高铁在贵阳交会，昔日“地无三里平”的贵州，将形成贵阳至重庆、昆明、成都、长沙、广州等城市2至4小时交通圈。
认为，高铁将带动中国沿海产业转移向西部内陆纵深配置，使区域开放合作呈现新格局。通过快速聚集人气、财气、商气，发展空间巨大的中国西部地区将释放更多“高铁红利”。